多瑙河为欧洲第二大河，发源于德国黑森林地区，流经匈牙利段长417公里，水量充沛，适于农牧，这为游牧民族的匈牙利人定居、和逐步发展农业提供了极好的自然环境。多瑙河在布达佩斯穿城而过，有人把多瑙河比作欧洲的项练，布达佩斯便是这项练上的一颗璀璨的明珠。

布达佩斯是匈牙利的古都、亦是现代匈牙利共和国的首都。布达佩斯为匈牙利的文化、商业、交通及旅游中心，由多瑙河西岸的老布达、布达及河东的佩斯三市联合组成。老布达早在公元前、古罗马人即已在此建城，9世纪匈牙利人在此定居，至12世纪时已颇繁荣。1241年蒙古人入侵，老布达被毁，次年蒙古人退走，贝劳四世国王在老布达重建王城，並在城南另建布达城，而作为渡口的佩斯则作为商业城市发展起来。

多瑙河流经布达佩斯段河面开阔、水流平缓，早在罗马人在此建城时河面上即建有石桥，后毁。两岸靠摆渡船交通，殊为不便。后建浮桥，又被浮冰冲毁。1839年塞切尼伯爵捐资、由英国工程师设计建造，历10年而成，桥长380米，宽15.7米，三孔链式(今称悬索式)吊桥，两桥墩距203米，为当时世界上跨度最大的桥。建成后为纪念塞切尼伯爵的义举，称之为塞切尼链桥，俗称链子桥。链子桥建成，极大地方便了布达与佩斯两地间的交通。有趣的是桥的两头各有一对雕塑精美的石狮，但不知何故狮子口中无舌，故匈牙利人多用“链桥石狮”一词来表示对“长舌妇”的诅咒。

1876年又建成了玛尔吉特桥，为减少水流的冲击，此桥中有150度折角，从上向下看，成了玛尔吉特島的双翅。其后由于经济发展，两岸交通日益频繁，又建造了阿尔巴特桥、伊丽沙白桥、自由桥、裴多菲桥、拉吉玛纽士桥，再加上两座铁路桥，9座建造精美、形态各異的现代化大桥使多瑙河两岸三城间“天险变通途”。1872年12月22日三市合并，並立碑纪念。二战末期，德军退走前将这些梁悉数破坏，战后重建。

乘船游览布达佩斯的多瑙河，既可仔细观看河上各式桥梁，又可观看被联合国列入<<世界文化与自然遗产名录>>的两岸风光。当然，船上必定会播放“蓝色多瑙河”的乐曲和提供香槟酒。若是夜游，两岸流光溢彩，更是美不胜收。

“布达城”是包含了皇宫在内的一组大型建筑，因建在山上，故又称城堡山。布达城始建于1242年，经历代国王不断修建、扩建，又经土耳其人攻占、基督教联军收复，以及两次世界大战的破坏及战后的修复，始成今日之情形。布达城内原住有居民，现多迁“外城”。

布达皇宫在布达城南，约占布达城面积1/3。13世纪贝劳四世国王始建，其后经劳约士国王、日格蒙德与马迦什国王时期大规模兴建，成为欧洲著名的哥特式皇宫。可惜这座精美的皇宫在土耳其占领的一百多年中遭到破坏，1686年全毁于基督教联军收复布达之役。1890年起重建，至1903年建成新皇宫为新巴洛克式，包括宫殿、城堡与花园三部份，为欧洲最晚建成的皇宫了。新皇宫建成后曾接待过著名的茜茜公主与她的丈夫奧匈帝国皇帝兼匈牙利国王弗兰茨.约瑟夫。二战中又遭严重损坏，战后再修建，不过政体已改，国王不再，遂同各国例，作为博物館对公众开放，其中有匈牙利各时期的绘画和雕塑的精品展出。

布达城东端的渔人堡原是一些碉堡，1896年为庆祝匈牙利人迁居千年纪念，建造了这座融合了罗马式与哥特式的纪念性建筑。渔人堡塔楼高聳、石阶盘旋、回廊复道，极具浪漫色彩。庭院中有匈牙利第一任国王伊斯特万的骑马青铜塑像，七座圆锥形塔，代表当初匈牙利人翻越喀尔巴阡山来此的七位首领。二战中曾遭破坏，战后重修。渔人堡有露天长廊，登临可观赏多瑙河及布达佩斯风光，尤其灯华初上之时最佳，亦是情侣们最为留连之处。渔人堡造型优美别緻、建筑高贵典雅，唯因原址系中世纪的一个鱼市场，故名“渔人堡”，则略嫌俗。若在中国或将名为“千僖宫”、“化龙苑”、“得鱼轩”之类的雅名了。

布达城内还有几处著名的教堂或遗址，如以著名国王马迦什命名的马迦什教堂，自然值得一看，圣米克洛什修道院遗址、玛丽亚.毛格多尔娜教堂遗址对于匈牙利历史或考古有兴趣的人也值得凭吊。

 布达佩斯渔人堡