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1992年9月21日，中国政府批准载人航天工程正式上马，并命名为“921工程”。 “921工程”正式上马时中央就提出了“争8保9”的奋斗目标， 即1998年要在技术上有一个大的突破，1999年要争取飞船上天。
在“921工程”的八大系统中，核心是载人飞船。
载人飞船系统及空间实验室系统由中国空间技术研究院为主来进行研制。总指挥尚志，总设计师张柏楠。
运载火箭系统由中国运载火箭技术研究院为主来进行研制。除了长征二号F外，还将使用长征五号和长征七号新型号。总指挥刘宇，总设计师荆木春。
航天员系统由中国航天员科研训练中心为主来进行研制。总指挥和总设计师陈善广。
空间应用系统由中国科学院空间科学与应用总体部为主来进行研制。总指挥高铭，总设计师赵光恒。
发射场系统由酒泉卫星发射中心为主来进行研制。今后还将使用文昌卫星发射中心。总指挥崔吉俊，总设计师陆晋荣。
测控通信系统由北京航天飞控指挥中心为主来进行研制。总指挥席政，总设计师钱卫平。
着陆场系统由西安卫星测控中心为主来进行研制。总指挥张海东，总设计师吴斌。
1999年11月20日，中国成功发射并回收第一艘神舟号无人试验飞船。2003年10月15日，中国第一位航天员杨利伟乘坐神舟五号进入太空。2005年10月12日至17日，中国的神舟六号飞船实现“两人五天”的载人航天飞行。2008年，神舟七号飞船将三名航天员翟志刚、刘伯明和景海鹏带入太空，其间翟志刚实现了中国的第一次太空漫步。 2011年，发射了首个试验型空间站天宫一号，并成功完成与后续发射的神舟八号无人飞船的对接。2012年和2013年，载人神舟九号、神舟十号再次与天宫一号进行成功对接与分离，航天员进入天宫一号生活工作。
中国载人航天工程计划分三步走：
第一步，发射载人飞船，建成初步配套的试验性载人飞船工程，开展空间应用实验。
第二步，在第一艘载人飞船发射成功后，突破载人飞船和空间飞行器的交会对接技术，并利用载人飞船技术改装、发射一个空间实验室，解决有一定规模的、短期有人照料的空间应用问题。
第三步，在2020年前后建造载人空间站，解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题。
目前，工程已完成了第一步和第二步第一阶段的飞行任务，突破和掌握了载人飞船和空间飞行器的交会对接技术，正在为实施第三步任务做准备。
中国载人航天工程涉及全国100多个科研院所、3000多个协作单位、数十万人参与，是中国航天史上迄今规模最大、系统组成最复杂、技术难度和安全可靠性要求最高的跨世纪国家重点工程。目前担任工程的领导为：总指挥张又侠、总设计师周建平、技术高级顾问王永志。
李必光 博客文章
2015-02-24