尊敬的穆拉利先生：
您好！我是一个来自中国的中学生。
一个世纪前，贵公司的创始人亨利•福特先生发明了T形车和流水生产线，成为美国乃至世界汽车业 的始祖。随后的很久一段时间里，贵公司一直控制着美国的高速公路。
然而，近日我却听闻贵公司去年亏损高达127亿美元，创下103年历史的新纪录。换而言之，贵公司在去年 每卖出一辆汽车时，就亏损了差不多2000美元。想必穆拉利先生对此必定烦恼再三。小子虽一介书生，但仍想就此指点先生一二，有 失偏颇之处，还望先生见谅。
经小子分析，贵公司之所以亏损原因有三：
首先，是因为国际石油价格的飞涨。众所周知，贵公司向来以高耗油车型如SUV等风靡全世界，而去年油 价的持续狂飙，让各国民众依然对高油价心有余悸，以致于被日本经济低耗油的车型抢走了不少顾客。
其次，是因为产量严重过剩。原本贵公司是因制造“国民车”而闻名于世，所以产量与销量大 致持平。可如今连续6年销量滑坡，产量不减反增，多余的车辆堆放仓库，贵公司难道不知何谓浪费哉？
最后，是因为仍然固守着以往的经营理念。贵公司以往的经营理念是以豪华型车市场作为主要盈利市场， 这就导致了昔日收购美洲豹和沃尔沃的举动。然而贵公司却不知，如今提倡的是节约的新理念、新模式。想想贵公司收购的美洲豹吧 ，它可是年年巨亏啊！
由上述分析，小子认为贵公司之所以巨亏是因为不知节约为何物，未能在车业自身上体现资源节约的理念 。如：对石油不知节约的高耗，对产能不切实际的提高，对豪华不顾一切的追求，这就导致了与当今世界主流的节约理念相违背。如 此这般，不亏能成吗？
尊敬的穆拉利先生，想必您看到此时一定会想,怎样才能实现资源节约的理念呢？小子愚见，认为贵公司 应该趁此走上节能和环保的康庄大道，并以此作为贵公司中兴的主阵地。
说到节能和环保的车辆，即是人们口中的绿色环保汽车。所谓绿色环保汽车，是指无污染或者低公害的汽 车。具体说，是指一辆汽车从生产到其使命终结，整个运行过程对环境不产生污染：无排放污染物，无噪音，报废车辆的材料可回收 及再生，不造成二次污染。各个厂商和研究中心主要是从下列8个环节上实现节能和环保的：
1．小型化。在保持车内有相当空间的基础上,设计者对车形和发动机作了最小化处理,这样就能有效地将 耗油量降到最低。标致公司的标致107就是一个典型范例。
2．轻型化。因为减轻车身的重量，让车能够用更少的燃料行驶更多的里程。范例有大众公司的轻型车 POLO1.4TDI。
3．通过混合驱动的办法。让车具有内燃机和电动机两个系统, 将两个系统进行优化结合，这样车的行驶 里程就会增加,而耗油量却反而下降不少。在这方面，走在前面的是本田公司。
4．以天然气或氢气为燃料。目前对于氢燃料电池车的发展还存在着一些难题，最大问题就是氢气的取得 、储存以及车辆成本的降低。如今，通用公司正在加紧研发中。
5．通过减少汽车遇到红灯停顿时的耗油量来达到节油和环保的目的。据说，雪铁龙的一款新车，就因为 通过这一办法在城市行驶时竟节油10%。
6．使用可再生的生物燃料来代替矿物燃料。专家曾经进行过测定，如果用由15%的汽油和85%的生物燃料 组成的混合燃料作为动力源，不仅效果不逊色于汽油燃料，同时还能减少80%的二氧化碳排放。
7．纯电动汽车的开发。顾名思义，纯电动汽车是指采用蓄电池作为能量存储单元，采用电机为驱动系统 的车辆，而电池又分为铅酸电池、镍氢电池和锂电池，其中目前技术最先进的锂电池充一次电可以行驶300公里，已经具备市场推广 价值。
8．从燃烧原理上的改进。使用诸如分层燃烧、稀薄燃烧、汽油喷射、三元催化净化等新燃烧原理，在中 国，现在使用效果良好的是三元催化净化装置，其开发成本低，日常操作方便，被国内汽车工业界誉为目前较得力的环保卫士。
不知先生听闻否？贵行业中风传：对于汽车巨头，谁在环保节能技术上取得突破，谁就将赢得未来。因为 国际汽油价格长期居高不下、石油资源的不可再生和全球气候变暖，已经给人类敲响了保护环境的警钟。所以，发展环保节能型汽车 已是顺势而动、大得人心之举，每个国家都尽全力支持。以中国为例，中国作为一个崛起的汽车消费大国的事实已经势不可挡，然而 同时却也悄然成为世界上第二大二氧化碳排放国。统计表明，中国大城中的60%的一氧化碳、50%的氮氧化物和30%的碳氢化合物污染 ，都来自于汽车尾气。对此，国务院发展研究中心“中国发展节能环保汽车的相关政策研究”课题组提出了6项建议：1. 制定战略和标准，促进多种技术路线的共同发展；2.建立财税激励政策体系，鼓励节能环保车的大众消费；3.加大政府资助力度，培 育我国自主创新能力；4.加大政府对节能环保汽车的强制性采购，形成消费示范效应；5.组建跨行业、跨地区的节能环保汽车的产业 联盟；6.完善道路交通管理，为节能环保汽车提供良好的道路环境。由此可知，当今世界的主流是环保和资源节约的理念，而像贵公 司那样死守豪华型车市场，想以此来个漂亮翻身，则犹如逆水行舟，其难度可想而知。
综上所述，对于贵公司而言，是否能够摆脱亏损，取决于贵公司的经营理念能否改变。当环保和资源节约 的理念的洪流进入时间的河道时，贵公司的这条小船还能逆流而上吗？何去何从，我想此时的穆拉利先生应该心有所定了吧。
最后，祝您身体健康，祝贵公司能够早日扭亏为赢。
此致
敬礼！
一个关心贵公司的中学生
Χ年Χ月Χ日
2007•中学组二等奖
上海市储能中学高二5班 汪 骏
评注：运用书信形式撰写，体裁别具一格。全文围绕“环保节能的“绿色车”展开论述，层层例证，有理有节，富有说服力。