我是一只生活在中国屋脊上的一种被称为“可可西里的骄傲” 的稀有生物，我一直跟着我的同伴成群结队地在雪后初霁的地平线上涌出，人们常常称赞我们有着精灵一般的身材，优美地飞翔一样 的跑姿。我们在空气稀薄、气候寒冷多变、自然条件极端恶劣的被称为“人类禁区”的青藏高原上过着无忧无虑的生活。
我热爱这片圣洁的土地：这里是这片土地上最靠近天的地方，这里的湖泊不同于其它的地方，我常常怀疑它是不是从上天坠落下的珍 珠。站在高处看下去，仿佛很多碧蓝的宝石镶嵌在天神编制的美妙绝伦的地毯上。我身边还有些不常见面的动物伙伴：如早晨偶遇的 徜徉湖滩、结群觅食的黑颈鹤，还有偶尔和我们一块儿在高山草地进食的西藏马鹿，听说它们的身份都很牛，是国家级珍惜野生动物 。
在这片高寒草甸、高寒草原及高寒荒漠组成的环境中，中午可以酷热到40℃至50℃，而一到夜间便降至零 度甚而更冷。阳光是如此炽热，空气又是那样稀薄。高原上气候恶劣，变化无常，尤其是在冬季，天寒地冻，最低气温可达到零下40 ℃以下，还有大风和灼人的强紫外线。这些都对我们提出了特殊的生存要求：我们的鼻腔特别宽阔，肺活量很大，血液中的血红蛋白 含量高，比较适合高原生活。许多动物在海拔6000千米的高度，不要说跑就连挪动一步都非常困难，而我们在这一高度上可以60公里 的时速连续奔跑一个小时，瞬间时速可以达到120公里，有多少猛兽都望尘莫及。
我出生于深山峡谷的隐蔽处，无忧无虑的童年是在父母的精心呵护下完成的：我经常用柔和的叫声来向妈 妈撒娇，妈妈听到了停下来，我便马上扑过去吸奶或是躺在地上休息。后来我慢慢长大一点了，世外桃源般生活的宁静被外面来的人 打破了，出现了一连串的可怕事情。先是我们的食物，我们的家园本来是长满很坚强的矮草的，我就喜欢吃这样的草，可是这些草地 被一些强取豪夺的人就地取土用来筑路，留下的那些象瘌痢头的斑驳痕迹，至今仍是寸草不生。且由于高寒气候，冻土会变成冰水泥 淖而不能通行，货车司机就另僻通途，在荒原草甸任意行驶，留下一道道已逐步沙化的印痕。由于食物的匮乏，很多同伴就会渐渐体 力不支纷纷倒下。于是，我们经常会在高原草地上发现同伴的尸骨，我也有些惶恐了，生怕有一天自己也会暴尸荒野。当然，我们同 类死亡的唯一益处是印证了“物以稀为贵”这句俗话。我们的身份进一步晋级，已经到了濒临灭绝的地步了，而“ 贵”起来却又变成我们另一个恶梦的开始……
那是一个夕阳西下的黄昏，空气中弥漫着火药的味道。这次的吉普卡车不同于那些修路的车，它飞驰得很 快，我的无数同伴却一定要和他比个高低。追逐嘛，那是我们常玩的游戏，然而这次却发生了我们料想不到的结局。只见一只只黑洞 洞的枪口正悄然对准我们……从那一刻起我的种族大屠杀便开始了，这里不再是美丽的少女，而成为恐怖的墓地。我， 这场大屠杀中为数不多的幸存者之一，矗立在寒风中，影子拉得很远很远。我的脚下就是我刚刚死去的父亲和母亲，他们已经被蹂躏 得面目全非。四周满是我部族的尸体，他们的皮全部被扒光。空气中弥漫着血腥气，地上血流成河，在夕阳的照耀下，显得愈加惨烈 。我开始后悔自己是一只藏羚羊，其实我们长得并不美丽，我们只不过是有了一身价值连城的皮毛而已。可就是因为这一身皮毛，几 年来，不知多少兄弟姐妹惨遭杀戮，而且所有的尸体都被剥了皮啊！粉红色的肉上鲜血淋漓，秃鹫在我们亲人的尸骨上方盘旋 ……
我踉踉跄跄地在死去的妈妈身旁徘徊了很久，终于甩开悲痛去继续我们的迁徙生活。其间，我们只要一听 到卡车声或者是人的声音便逃之夭夭。在这段逃亡的日子里，我和另一头母羚羊陷入了爱情。在与我出生地一样的一个深山幽谷里， 我的孩子出世了，我和我的妻子用全部的关爱来照顾我们的孩子，他快乐地慢慢长大。我的孩子是一只活泼调皮的小羚羊，经常喜欢 一个人乱跑出去。有一次冷雨夹着冰雹，大风肆虐，可是我的孩子还没回来，我非常担心。孩子的玩伴告诉我，有一个人把他从泥淖 中抱出来带走了。我的眼前一黑，想起我深埋在心底的那个血腥的黄昏……杳无音讯的两个月过去了，有一天我却在一 个高山草地上看到了我魂牵梦萦的身影——我的孩子——失踪了两个月、生还几乎无望的孩子，我飞快地跑过 去，轻轻地舔着他的额头，他也兴奋地吻着我的脸。回来以后他告诉我，是那些好心的铁路工人因担心小羊陷在泥淖里面会被冻坏， 还面临着被狼叼走的危险，所以，他们将小羊抱回了工棚。见小羊不肯吃东西，他们又连夜驱车将小羊送往一个叫索南达杰自然保护 站，并每天从10公里以外的牧民家里购买鲜牛奶喂养它。听了这些，我将信将疑，人类什么时候这么假惺惺的？几年前杀我双亲的是 他们，现在救我孩子的还是他们，为什么会这样？孩子瞪着天真的大眼睛告诉我：人类其实是我们的朋友。
之后我的所见所闻，进一步解除了我的疑虑。那是一个天气恶劣的下午，路旁有3只刚出世不久的小野鸭 ，站在狂风暴雨中吓得不知所措，还瑟瑟发抖。也许是又冷又饿又怕，它们吱吱叫着缩成一团。见此情景，有一位修铁路的工人不顾 风大雨急，冲上前去将3只小野鸭抱在怀里，为小野鸭擦干身上的水，搂在怀里把它们带回去了。3个月后，我看到羽翼渐丰的小野鸭 在藏北高原错那湖畔嬉戏，我深受感动，原来，这就是他们救我孩子的再一次演绎。人类终于开始和我们和平相处，甚至对我们呵护 备至。
人类的关爱已让我们渐渐淡忘了血腥的过去，我们开始与人类亲密接触，甚至敢在铁路旁悠闲地行走嬉戏，人类与动物“和平 共处”的原则已体现在修铁路的实际行动之中——
首先，为了不破坏两侧的植被，施工车辆活动范围被减小到了最低限度。工地上，卡车卸下填料后并不掉 头，而是沿着来时的车辙缓缓倒行至500米外的采土场，开始下一轮的装运；将施工场地线路占地处的草皮，一块块小心起出，地表 草皮移植养护后，再铺回原处，用于桩基周围的植被恢复，较好地保护了的生态环境；宁肯绕远，不在有植被的地方取土；工地产生 的废料，全部堆放在指定位置，运往格尔木或拉萨垃圾厂处理。除了最大限度地保护原有的自然生态，为把青藏铁路建成一条绿色长 廊，铁路建设部门组织国内外环保科研力量，开展“青藏铁路高寒植被恢复与再造试验”课题研究，总结推广路基边坡、 水沟、取土场植草和植被恢复等先进施工法，在海拔4300米以上的不同地段开展植草和植被恢复试验，总面积达8万平方米，路基两 边经过移植的草皮与天然植被已浑然一体，显示出勃勃的生机。
再者，如2003年夏季，又迎来了我们迁徙产仔的时期。在藏羚羊迁徙路上施工的部门，不惜承担巨大的经 济损失，毅然多次停工并清理施工场地，为藏羚羊让路。青藏铁路全线共有30多处专为野生动物通行而设立的野生动物通道，确保了 人类与动物的“和谐相处”。青藏铁路建设单位为了不影响野生动物的生活、迁徙和繁衍，在青藏铁路线上专门设置了野 生动物通道，使这些通道符合我们藏羚羊、野牦牛等珍稀野生动物的饮水、迁徙习惯。栖息于藏北高原的我们，每年春夏季节都会大 规模地由南向北长距离迁徙，其中五道梁至楚玛尔河一带是必经之地。为了保证我们的自由迁徙，青藏铁路在这里设立了4处野生动 物通道，其中11.7公里长的清水河特大桥和4公里长的楚玛尔河特大桥，采取“以桥代路”形式设计动物通道，共有近 3000个桥孔可供野生动物通过。
回顾一生的经历，我得出了这样的总结：从前，在人类开发利用自然资源的过程中，由于错误地对待大自 然和使用科学技术，对大自然进行掠夺性开发，以至造成了严重公害，导致生态失调。今天，人类能够克服高原缺氧并解决冻土退却 等各种铁路建设所面临的难题，这都是科技发展的成果，而在以前则是人们连想都不敢想的事情。科学的发展首先改变的就是人们的 思维方式，治理环境污染，保护脆弱的环境，已成为人类面临的极为重要的任务，环境道德也应运而生。环境道德明确了人类对自然 生态的正确态度，明确了人类在处理自身发展与自然界发展之间的矛盾时的行为规范。科技首先让人们理解了要对其它生物的尊重， 其实也就是对自己的尊重。
我做了一个梦：梦中人类和我们一起欢腾舞蹈，在篝火的照映下，我们的皮毛和人们的脸都闪闪发光 ……
2006•大学组二等奖
上海体育学院体育新闻系3班 陈 虹
评注：通过一只藏羚羊的自白，运用拟人手法，阐明了保护环境已成为人类所面临的极其重要的任务。行文生动、形象，情 真意切、令人发省。