朱盛镭博客链接：http://blog.sina.com.cn/zhushenglei
随着以信息技术为代表的高新技术的日新月异，随着汽车市场需求个性化与多样化的演变，未来汽车产业发展的重要特征是向全球化、网络化、虚拟化方向发展，未来汽车先进制造技术发展的趋势是向精密化、柔性化、虚拟化、网络化、智能化、敏捷化、清洁化、集成化及管理创新方向发展。汽车产业发展对先进制造技术（AMT）的需求越来越强烈：
1. 信息技术对汽车先进制造技术的发展起着越来越重要的作用。信息化是当今社会发展的趋势，信息技术与传统制造技术相结合，将使汽车制造业的生产方式发生革命性变革。信息技术促进着设计技术的现代化；成形与加工制造的精密化、快速化、数字化；自动化技术的柔性化、集成化、智能化；整个制造过程的虚拟化、网络化、全球化。汽车先进生产模式的发展，如网络化制造、并行工程、精益生产、敏捷制造、虚拟企业与虚拟制造，也无不以信息技术的发展为支撑。
2. 汽车设计技术的不断现代化。现代汽车设计技术的主要发展趋势：一是设计方法和手段的现代化。二是新的设计思想和方法不断出现，如并行设计，面向“X”的设计DFX(Design For X)，健壮设计(Robust Design)，反求工程技术(Revese Engineering)等。三是向全寿命周期设计发展。第四，设计过程、快速造型和设计验证，由单纯考虑技术因素转向综合考虑技术、经济和社会因素。
3. 汽车成形技术向精密成形或称净成形的方向发展。展望21世纪，制造工件的毛坯正在从接近零件形状(Near Net Shape Process)向直接制成工件即精密成形或称净成形(Net Shape Process)的方向发展。精密铸造技术、精密塑性成形技术、精密连接技术等精密成形技术将获飞速发展。
4. 汽车加工技术向着超精密、超高速以及发展新一代制造装备的方向发展。目前，超精加工已实现亚微米级加工，并正在向纳米加工时代迈进，加工材料由金属扩大到非金属；超高速切削用于铝合金的切削速度已超过1600米/分，铸铁为1500米/分，可以近10倍地提高加工效率并提高加工件的性能。
5. 汽车制造工艺、设备和工厂的柔性和可重构性将成为汽车企业装备的显著特点。汽车个性化需求和不确定的市场环境，使得制造资源的柔性和可重构性将成为21世纪汽车企业装备的显著特点。先进的制造工艺、智能化的软件和柔性的自动化设备、企业的柔性发展战略，构成未来汽车企业竞争的软、硬件资源。
6. 虚拟制造技术和网络制造技术将广泛应用。虚拟制造技术以计算机支持的仿真技术为前提，形成虚拟的环境、虚拟的制造过程、虚拟的产品、虚拟的企业，从而大大缩短汽车产品开发周期，提高一次成功率。网络技术的高速发展推动了网络制造技术的发展和广泛应用，汽车企业通过国际互联网、局域网和内部网，可以实现对世界上任何一地的用户订单而组建动态联盟企业，进行异地设计、异地制造，然后在最接近用户的生产基地制造成汽车产品。
7. 智能化、数字化是汽车先进制造技术和汽车产品的发展方向。将智能技术注入汽车先进制造技术和汽车产品，可使之具有“智慧”，能部分代替人的脑力劳动。将数字技术用于汽车制造过程，可大大提高汽车制造过程的柔性和加工过程的集成性，从而提高汽车制造过程的质量和效率，增强汽车产品的市场竞争力；将智能技术、数字技术“融入” 汽车产品，可提高汽车性能，以满足环保、安全、节能、便捷和舒适的要求。
8. 以提高市场快速反应能力为目标的汽车制造技术将得到迅速发展和应用。瞬息万变的市场促使交货期成为竞争力诸因素中的首要因素。为此，许多与此有关的新观念、新技术在21世纪将得到迅速的发展和应用。其中有代表性的是：并行工程技术、模块化设计技术、快速原型成形技术、快速资源重组技术、客户化生产方式。
9. 绿色制造已成为21世纪制造业的重要特征。日趋严格的环境与资源约束，使绿色制造越来越被重视，它将成为2l世纪汽车先进制造技术的一个重要特征。中国的资源并不丰富，中国的环境污染问题已经非常突出。中国汽车制造业不仅要解决自身生产过程中的污染和资源浪费问题，更重要的是要为社会提供在汽车全寿命周期内没有污染、节约资源的各类汽车产品。
10. 新世纪的汽车企业面临管理创新。高速发展的信息化和经济全球化及激烈的汽车市场竞争环境，彻底动摇了20世纪的管理理论和管理方法，也改变了汽车制造业的传统观念和生产组织方式，加速了汽车工业现代管理理论的发展和创新。
朱盛镭 博客文章
2010-01-20