作者：叶永烈 叶永烈博客链接：http://blog.sina.com.cn/yeyonglie
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我是一个信件颇多的人，每天都要跟邮票打交道。我也是一个集邮迷，从小就喜欢集邮。我在北京有幸采访了邮票的诞生地，才知道生产一枚小小的邮票是颇不容易的。
我先是来到中国邮票总公司邮票设计室里，见到了设计邮票的画家。他们告诉我，设计一套邮票，要经过深入生活、构思、画草图、修改等许多过程，往往要一年半载。有的重大政治题材的邮票设计稿，甚至要报送中央有关部门审批。
我看到了各种邮票的设计原稿。原稿一般要比邮票大6至8倍。有趣的是，有的设计原稿，有《人民日报》一个版面那么大。画家告诉我，凡是国画、油画，设计稿一般都比较大，小了没有办法运笔。
邮票的题材广泛。如有的邮票专业性很强，画家常常要向有关专家请教。
我接着来到了中国唯一的印制邮票的工厂——北京邮票厂。
在仓库里，我看到一卷卷雪白的邮票纸。这种专用纸纸面细腻光洁，耐拉，是上海生产的。每一卷纸，可以印数万枚邮票。
在印邮票前，刷胶机给邮票纸背面刷了一层浅绿色的聚乙烯醇胶水。现在，我国使用的邮票，背面都刷有胶水，只要用清水或口水打湿，便可以牢牢地粘贴在信封上。不少人不知道这一常识，往往总是在邮票背面刷上浆糊。
我换上干净的拖鞋，步入制版工作间。那里开放冷气，窗明几净。工作人员正忙于把邮票设计稿分色、制版。我看到一位女工正在用毛笔修版，一边修，一边不时跟桌子上的原稿相对比。她告诉我，这套邮票色彩复杂，层次多，光是修版，就得花一个多星期呢。
在印刷车间，那里简直是“邮票世界”，花花绿绿的邮票像瀑布似的，从印刷机里倾泻而出。我看到，从印刷机的一端进去的是雪白的邮票纸，经过几色套印、打齿孔，从另一端出来时已是成品了。
不过，这些邮票还不能出厂，还要经过检票车间严格的检查。检票车间从工人到干部，全是妇女。她们非常熟练、迅速、细心地翻看着印好的邮票，以闪电般的速度不断从中剔除废品。我请一位女工放慢了速度，经她逐一指点，这才看清那些邮票为什么被剔除：有的套色不准确，有的沾染污点，有的齿孔偏斜……
我问她，这些废票怎么办？她笑笑说，废票一张也不许漏到外面去！
邮票厂的废品，常常是集邮者千方百计搜集的“珍品”！这些成堆的废票要由专人押送，在造纸厂粉碎、化浆。
有人说，“邮票是国家的名片”。这是很确切的比喻。
新中国的邮票，已经为世界集邮家们所称道、瞩目。每一张邮票，都要经过五十多道工序，才能生产出来。每种邮票的发行量，常达几百万枚，有的达几千万枚。
我望着小山般待运的邮票，心想，这里凝聚着邮票制造者们多少心血啊！
叶永烈 博客文章
2013-11-13