话说玉兔号月球车(李必光)
[2013-12-16 14:52:24]

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玉兔号月球车
虹湾地形图

    昨天嫦娥三号成功在月面上实现了软着陆,它携带的月球车今天也踏上了松软的月土,从而使中国成为继苏联和美国后第三个成功在月软着陆的国家。
    月球车就是能在月面上行走的车辆,它的学名叫月面巡视探测器。嫦娥三号携带奔月的月球车取名玉兔号,今年9月公开经全球数十万网民征名而得。在中国古代神话里,嫦娥与玉兔共同在月球生活,这是最好的搭配了。
    玉兔号月球车从2002年起开始,由上海航天局为主进行研制。它是一种六轮的漫游车,高1.5米,重120千克,其中有效载荷20千克。它能进行及时视频传输和挖掘与分析月球土壤样品,除受地面遥控外,并装有自动导航设备、防止与其它物体相撞的传感器,实现自主移动。设计寿命3个月。
    车上的能源由太阳能电池板和放射性同位素热电池提供,前者负责车上各种仪器的工作能源和驱动月球车行驶,后者负责在夜晚期间给月球车的仪器保温。因为月球的白昼和黑夜各持续约14天,且夜晚的温度可低至零下180度,而车上的仪器可承受的最低温度只有零下40度。
    月球车的顶上装有一个地-月通讯天线和四个相机(全景相机、导航相机),底下装有测月雷达,这是国际首创。它以很慢的速度,边走边探测,能直接探测30米深度内月球土壤的结构与厚度,还能探测到月表以下100米深度的地方。一个专门负责钻孔、研磨和采样的机械臂,能耐300度的温差。
    经过嫦娥一号和嫦娥二号的精心考察,嫦娥三号的软着陆点选中了虹湾,那是块北纬44度、西经31度面对地球、属雨海西北的一片玄武岩熔岩平原,有很高的研究价值。
    说到玉兔号月球车,就不能不说国外的月球车了。之前曾经有过5辆月球车在月球着陆。苏联在1970年11月和1973年1月,率先发射了两辆无人月球车,前者月球车一号工作了11个月;后者月球车二号工作了5个月。而美国发射的月球车都是有人驾驶的,时间是1971年7月阿波罗15号、1972年4月阿波罗16号和1972年12月阿波罗17号。看来,中国是落后了外国40多年,咱们要加紧哦!

李必光 博客文章
2013-12-15
 

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